Fragen & Antworten zu den BIKETEUFEL Tuningmodulen:

🔍Welches Modul passt zu meinem Antriebssystem?

Das hängt vom verbauten Motor ab:
– Für das Bosch Smart System (ab Baujahr 2022) brauchst du das BT-tm-bo5.
– Bei allen älteren Bosch-Motoren (Gen1 bis Gen4) ist das BT-tm-bo4 die richtige Wahl.
– Fährst du ein Yamaha- oder Giant-Bike mit PW-, PW-X- oder SyncDrive-Motor, passt das BT-tm-yg2.

💡 Du bist unsicher? Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. – wir helfen dir gerne weiter!

💬 WhatsApp

🔧 Einbau/Montage

Wie wird das Modul montiert?
Das Modul wird einfach zwischen Sensor und Motor geschaltet. Es muss nichts durchtrennt oder gelötet werden. Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung liegt bei.

Brauche ich spezielles Werkzeug?
Meist nicht, in der Regel reicht ein Torxschrauber TX20 (Bosch) oder bei Yamaha/Giant zusätzlich ein Schrauben- oder Ratschenschlüssel. Nur bei bestimmten Bosch-Modellen bis 2019 (z. B. Active Line) ist eventuell ein Kurbelabzieher nötig.

Funktioniert das auch bei Felgenmagneten?
Nein. Unsere Module sind ausschließlich für Systeme mit Speichen- oder Bremsscheibenmagnet geeignet.

Funktioniert das auch mit ABS?

Leider nein, unsere Module sind nicht kompatibel mit Bikes mit ABS-Systemen.

⚙️ Funktionsweise & Bedienung

Wie wird das Tuning aktiviert oder deaktiviert?
Werkseitig ist das Tuning dauerhaft aktiv. Auf Wunsch lässt es sich so konfigurieren, dass es vor jeder Fahrt gezielt eingeschaltet werden muss – Anleitung inklusive.

Wie schnell kann man fahren?
Je nach Motor sind mit aktivem Modul Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h und mehr möglich. Die tatsächliche Endgeschwindigkeit hängt vom Bike, Setup und deiner Kraft ab. Für aktuelle Boschmotoren wird empfohlen, die Motorunterstützung auf eine Geschwindigkeit von 35 km/h zu begrenzen.

Was zeigt das Display an?
Bis etwa 22,2 km/h wird die reale Geschwindigkeit angezeigt. Danach wird sie umgerechnet dargestellt – z. B. bedeutet „23.5“ auf dem Display in Wirklichkeit 35 km/h.

Ist eine Kalibrierung notwendig?
Ja. Beim erstmaligen Einbau muss das Modul kalibriert werden, damit Anzeige und System korrekt arbeiten. Der Vorgang ist einfach und in wenigen Minuten erledigt.

🔋 Akku & Reichweite

Verbraucht mein Akku mehr Strom durch das Tuning?
Solange du unter 25 km/h fährst, bleibt der Verbrauch gleich. Ab höheren Geschwindigkeiten steigt der Luftwiderstand – und damit auch der Energieverbrauch. Das liegt in der Natur der Sache.

🛠️ Probleme & Lösungen

Das Modul tut plötzlich nichts mehr – was tun?
Möglich, dass es versehentlich verstellt wurde. Probiere aus, es beim Einschalten zu aktivieren (siehe Anleitung).

Die Anzeige ist ungenau oder springt – woran liegt’s?
In den meisten Fällen hilft es, die Kalibrierung noch einmal durchzuführen. Wichtig: Der richtige Raddurchmesser muss im System korrekt eingestellt sein.

Ich kann das Tuning nicht aktivieren – warum?
Wichtig ist, dass das E-Bike vollständig herunterfährt. Einige Displays bleiben noch 10–20 Sekunden im Standby. Erst danach lässt sich das Modul wie gewohnt aktivieren.

📦 Bestellung, Versand & Rückgabe

Wie wird verschickt?
Der Versand erfolgt in der Regel per Deutsche Post Einschreiben. In der Regel ist dein Päckchen nach 1-2 Tagen im Briefkasten.

Kann ich das Modul zurückgeben?
Ja, du hast 14 Tage Widerrufsrecht (innerhalb Deutschlands).

⚖️ Rechtliches & Updates

Ist Tuning auf öffentlichen Straßen erlaubt?
Ganz klar: nein. Tuningmodule dürfen in Deutschland nicht im Geltungsbereich der StVO eingesetzt werden – ausschließlich auf Privatgelände, bei Wettbewerben oder im Ausland.

Was passiert mit der E-Bike-Garantie?
Die Garantie des Herstellers kann durch den Einsatz von Tuningmodulen entfallen. Du nutzt das Modul auf eigene Verantwortung.

Gibt es Probleme mit Software-Updates?
Updates seitens der Hersteller können das Verhalten der Tuningmodule beeinflussen. Informiere dich vor einem Update, ob Änderungen für dein System relevant sind.